[摘要] 据市发改委网站消息，近日，省发改委对沧州市发改委上报的“关于加快推进石衡沧黄城际铁路项目前期工作的请示”正式函复，出具了“关于支持开展石衡沧黄城际铁路项目前期工作的函”，即取得项目路条。
房天下讯：
据市发改委网站消息，近日，省发改委对沧州市发改委上报的“关于加快推进石衡沧黄城际铁路项目前期工作的请示”正式函复，出具了“关于支持开展石衡沧黄城际铁路项目前期工作的函”，即取得项目路条。
这份文件的取得意味着，对于石衡沧黄城际铁路项目筹备组加快推进项目前期工作，跑办各项相关支持性文件奠定了良好基础。
这个事关冀中南、几百万人牵挂的项目，有了重大进展！
冀中南地区虽有京广、京沪、京九等普、高铁穿境而过，但横向连贯线少的可怜，一条石德线还绕了个大远，极大地消耗了时间和效率。
在这张示意图中，石衡沧黄城际铁路无疑是串联冀中南地区的重要连接线。那么，这条城际铁路的路线是怎样的呢？
在2015年，省发改委委托铁三院编制了石衡沧港城际铁路前期工作研究报告。
省发改委组织省铁路办、沧州市、衡水市、石家庄市发改委及省建投交通投资公司在石召开了“关于利用邯黄铁路形成石衡沧港城际铁路通道项目研讨会”，对铁三院“关于利用邯黄铁路形成石衡沧港城际铁路通道初步报告成果”进行了方案研究，并形成了初步意见。即：近期利用邯黄铁路形成石衡沧铁路通道。初步建设方案为利用既有京沪线沧州站，向南至南霞口站，新建京沪线与邯黄联络线，利用邯黄增建二线至衡水东站，再利用邯黄—石德联络线及石德线连通石家庄站。估算总投资约为50亿元，主要由省建投交通投资公司投资。
据河北日报报道，京津冀城际铁路投资有限公司正在推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际、城际铁路联络线4个项目的前期工作。未来，京津冀区域将形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，新建城际线23条，总规模约3400公里，将编织起京津冀0.5到1交通圈。
根据初步规划，京津冀城际铁路网将以“京津塘”“京保石”“京唐秦”三大通道为主轴，以北京、天津、石家庄三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，其中，“四纵”包括京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际，“四横”包括京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际，“一环”为环北京城际。规划新建城际线23条，总规模3400公里，规划覆盖中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。
京津冀城际铁路网规划年限为近期2020年，远期2030年，规划范围为北京、天津和河北省。规划目标是在中部核心区主要城市形成0.5到1交通圈，中心城区与周边城镇形成0.5到1通勤圈。
这个项目沿线的石家庄、衡水、沧州也在全力推进这个项目。
石家庄市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要中提出，围绕建设“轨道上的京津冀”，重点推进京石城际铁路、津石铁路、石衡沧黄城际铁路建设，形成与京津及周边城市1交通圈。
衡水的《城市总体规划（2015-2030年）》中提到，新建石衡沧黄城际铁路，与太青客运专线、京九客运专线共用衡水北站。
沧州的城市规划、政府工作报告中也屡次提及这个重大交通项目建设。市发改委关于九河路贯通工程（浮阳大道-王御史小路）项目初步设计的批复中提到，下穿京沪铁路地道桥段，自西向东依次下穿铁西大街、京沪铁路、规划沧衡城际铁路，全长约530m。同时预留沧衡城际铁路框构。
这些规划都表明石衡沧黄城际铁路将在未来几年内成为现实！而沧州也在配合河北省不断推进项目进度。
1月25至27日，铁道第三勘察设计院专家一行来沧，就石衡沧黄城际铁路工程预可研开展调研工作。此次调研通过召开座谈会、实地踏勘和收集资料等形式开展，主要任务是征求该城际铁路线路走向及站位设置等意见。
4月22日上午，铁道第三勘察设计院“石衡沧黄城际铁路工程预可研报告”编制项目组专家一行再次来沧，就报告修改完善情况向王大虎市长进行专题汇报。
5月10日，京津冀城际铁路投资有限公司苗子簃总经理一行来沧洽谈重点城际铁路项目合作相关事宜。会上，与会领导和代表对涉及沧州的石衡沧黄、津沧、定沧、环渤海等重点城际铁路项目推进前期工作交流了想法，并重点就石衡沧黄城际铁路成立项目筹备组、组建项目公司及拟定投融资方案等关键问题初步达成了一致意见。
5月30日，省发改委常务副主任宋立民在北京主持召开了石衡沧黄城际铁路建设第三次调度会议。
近日，王大虎市长、省发改委宋立民副主任、市发改委梁振刚主任、王大力副主任等相关部门领导共赴中国铁路总公司，与黄民副总经理就石衡沧黄城际铁路项目有关事宜进行沟通汇报。
由此可见，不久的将来，沧州人去石家庄、黄骅港将十分便捷。所以住这里，简直太方便了！去哪都是分的事了！
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
