[摘要] 随着车辆保有量不断增加，“一位难求”成为了普遍现象。停车位是否一定需要？不如从供需、邻里关系、费用的角度来说。
房天下讯：
随着车辆保有量不断增加，“一位难求”成为了普遍现象。停车位是否一定需要？不如从供需、邻里关系、费用的角度来说。
供需失衡
截至2015年底，机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆。国家发改委曾透露，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。随着城镇化的发展，我国需要建设的停车位规模越来越大。目前我国停车位缺口超过5000万个。
中国城镇化和机动化发展速度惊人，私人小汽车正以每年接近20%的速度进入家庭。2015年新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，均为历史高水平。汽车占机动车的比率迅速提高，近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%。
截止2015年，福州市区机动车保有量约为70万，在年增长率达到15％的情况下，仍然有至少3.5万的缺口。
有人说可以把车停到小区外面，先不说冒着被贴条的风险，位置也是很难抢到！再者每天因为抢车位、乱停放导致的邻里不和睦。郭冬临《抢车位》小品里的情况可能就会发生在你的身上了.....
很多人说车位价格都可以买个便宜的车了。但是车位是不动产，而车是消耗品。用刘德科老师的话说：“你们家搁冰箱的那块地板，折算成房价，也比冰箱贵吧。”而且很多人把车停在外面觉得很好很便宜，却选择性的忽略了很多潜在的风险和损耗。
随着车辆数量不断增长，一户多车的现状也日益凸显，所以购买车位是必需的。
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