[摘要] 沧州市城市总体规划中关于城市道路网络的规划是这样的
房天下讯：
沧州市城市总体规划中关于城市道路网络的规划是这样的：按照“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，打通各类“断头路”，形成由快速路、主干路、次干路和支路4个等级构成的级配合理的道路网系统。2020年平均路网密度达到8公里/平方公里，道路面积率达到15%以上；2030年平均路网密度达到10公里/平方公里，道路面积率达到18%以上。
快速路
规划永济路、黄河路提升为城市快速路，道路红线控制为60-70米。
快速路断面为“主线加辅路”的形式，快速路网密度达到0.6公里/平方公里。
主干路
构建“七横十四纵”的以方格网结构为主的城市主干路，红线宽度在40－70米，规划机动车道数为双向6－8车道。主干路网密度达到1.5公里/平方公里。
“七横”为长春路—渤海路、西安路与向海路、天津路与新华路、北京路与解放路、广州路与九河东路、银川路与海河路、307绕城线。
“十四纵”为福建大道、贵州大道、青海大道、吉林大道、迎宾大道、永安大道、浮阳大道、清池大道、千童大道、长芦大道、饶安大道、开泰街、开曙街、经八路。
“七横十四纵”主干路网红线宽度按照“沧州中心城区主干道规划一览表”控制。
沧州中心城区主干道规划一览表
市区西北部路网
市区东北部路网
市区西南部路网
市区东南部路网
次干路
次干路设置间距在350－500米之间，规划不少于4个机动车道。增加生活区内次干路网密度，提高通达性和出行便利性，产业区内次干路网密度可适当降低，以减少道路工程造价。次干路网密度达到3.2公里/平方公里。
支路
提高老城区的支路网密度，改善老城区的微循环。规划在老城区内部通过梳理整治，将原有的3.5米至7米宽的街巷改造为支路，有条件的路段改造为机非混行支路，比较窄的路段或车流量较大的路段改造为单向机动车支路。支路网密度达到5-6公里/平方公里。
近期（2016-2020年）综合交通建设
加快部分道路改造工程，改善快行网络、提高干道通行能力。近期重点建设道路详见“沧州中心城区中心城区近期重点建设道路一览表”。
沧州中心城区近期重点建设道路一览表
对中心城区商场、医院、客运场站等人行交通流较大部位进行详细踏勘，结合实际强化交通组织，并适当考虑过街天桥建设。
推进临中小学校、幼儿园周边交通组织，加强上放学高峰时段交通疏导，开辟家长等候区，校园周边200m范围内配置临时公共停车场。
提升主要交叉口的通行能力，可考虑采取切削绿化带、调整中心护栏位置等方式，优化交通流分配，提高通行效率，提升通行能力。
高架桥建设：近期建设永济路高架桥（迎宾路-饶安大道段）、黄河路高架桥（迎宾路-饶安大道段）
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
